上市一周年 领克01销量近10万辆

今年是很多车企的交卷元年。小小值指的不仅仅是站在风口浪尖上的造车新势力，还有跟它们一样备受关注的领克。

2017年11月28日，领克发布了旗下首款车型01，至今已满一年，也该到了交卷检阅成绩的时候了。2018年12月2日，领克用一以贯之的“夜店风”，在上海巨鹿路ARKHAM举办了一场车主party，来宣布这一年的成绩。

△活动现场

年销量近10万辆

领克官方公布，从去年11月28日上市至今，01累计销量接近10万辆。其中，主销车型80%为Pro版及以上车款，加权平均价为18.18万元；45%的用户来自于增购或者换购，这一比例中的65%来自于主流合资品牌用户。

而领克的经销商网络也日趋完善，截止目前，经销商运营数达185家，在建113家，共覆盖超过220个城市。

“不止于车”到底是什么？

品牌商家喜欢把“用户至上”当做口头禅，但大部分也仅仅当做了口头禅。这其中付诸实践并取得成果的，首数蔚来（冷静些不要讲脏话，我们不说车，只说社区运营），截止10月底，NIO APP共有62.6万个用户。有人说传统车企在用户运营方面，很难做到望其项背了，因为这是一种营销观念的改变，而越大的船，转舵越困难。

△活动现场

但领克算是个例外。

在品牌发布之初，领克就公布了一项叫做“不止于车”的品牌理念，这是一个大而空的玄幻概念，让人不明觉厉，那时候我们更多地认为这是指领克设想的“汽车共享”，现在看来，在做一个全新品牌的计划时，领克就拟定了一个重心是用户运营。

车主party上，领克公布：官方车主俱乐部Co:Club的粉丝数达40万，各地车友会“Co客领地”数量已达70个，覆盖人数近2万。一周年之际，领克还公布了三项车主专享福利，分别是：“01号买家”、“01号旅行家”、“01号伙伴计划”。

01号买家：携手京东为用户推出“快递到车”服务。用户可以选择将所购买的商品直接配送至领克01的后备箱，从而解决“无人收货”、“无处存放”、“隐私泄露”、“移动配送”等网购痛点。

△领克与Joma联名打造的鞋

01号旅行家：露营、滑雪等旅行装备放在家里占据空间，使用频率低、购买性价比不高。01号旅行家计划为用户带来旅行装备分享服务，用户可在领克空间和领克中心预约租赁滑雪等旅行装备并使用Co币支付。未来领克还将不断丰富装备种类。

01号伙伴计划：用户分享用车心得、拥车体验，让更多身边的伙伴知道领克01的价值，成功推荐新的伙伴购买01，用户和新伙伴均可获得相应的Co币奖励。

小小值点评：

首先需要确认一点，单一产品年销量接近10万台，对于一个新品牌来说是成功的。

市场对一个新品牌，既是友好的，也是残酷的，是否能成功，要考量其资本实力、产品竞争力、市场营销能力等等。领克是幸运的，不可否认，它借助沃尔沃和吉利，以“站在巨人肩膀上”迈出了第一步。

但领克出牌是有计划的，一个新的品牌不可能完成一步登天，所以CMA平台（点击查看CMA平台相关原创）切中了需求量最大的紧凑级市场，且得益于平台化的效率，一年时间就连续推出了01、02、03三款产品。对于这三款产品，领克给出了满满的诚意，以此来累计用户信任感和品牌信任度。

而接下来，小小值预测领克有可能借助于SPA平台，推出体积更大售价更高的大型车，以此来完成真正的“冲高”，与吉利形成互补之势攻占市场。